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[茶馆驿站] 大连的新飞度试驾会

本主题由 夜礼服假面 于 2008-6-12 23:21 设置高亮

大连的新飞度试驾会

6月1号的事 今天终于有人法帖了
老总去了 俺没老这去

残念です!!!!!!!!!!!!!!!

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  新一代广本FIT,今天终于在美丽的海滨城市大连,揭开神秘的面纱。期待中的新FIT在我们面前一览无余,新的FIT带来了哪些技术改进和引领时尚的设计?我一一道来。。。。。。

  

  凸起前机盖极具运动感

  

  上一款FIT前机舱盖凹陷的设计被改成凸起设计,一来增强了动感,二是可以理解成抗压能力更强。在A柱两侧的三角窗设计上,新FIT增加了窗的面积,让视野更加宽阔,同时因为三角窗的增加,也让A柱前移使车内空间显得更大,巨大的前风挡玻璃让视野得到充分扩展。

  

  未来感强烈的新款FIT,外形比上一款更具备动感和活力。

  

  

  

  

  前大灯比老飞度更加犀利

  

  后尾灯的设计也是棱角分明

  全方位之让我们感受动力源泉的涌动

  

  让我们看看机舱里这颗强劲的“芯”

  新款FIT分为两款发动机配置,1300CC和1500CC,1300CC的发动机采用i-VTEC技术,四气门在发动机低转速时,启动三个,这样可以有效的增加发动机低转速的动力和扭矩,并让发动机怠速更加平稳,与上一代发动机比,在2700转左右时扭矩开始提升,在3500转与5000转之间的扭矩比上一代提升的更早,在5000转以后发动机扭矩下降速度更慢,保持扭矩到发动机更高转速。在功率上,在发动机5000转之后继续爬升直至7000转,在6000转时达到100匹马力,这个功率也是目前在欧洲许多同级别排量发动机所追求的功率。1500CC的发动机采用最新i-VTEC技术,气门升程可控制,发动机扭矩在3500转后,继续提升超过5000转,功率方面1500CC的发动机与上一代发动机相比,5500转后功率继续爬升至6000转达到120匹马力,转速直接到达7000转,可以与小型跑车相媲美。

  

  新飞度1.5i-VTEC发动机

  

  新飞度1.5i-VTEC发动机,两处彻底改善,首先是活塞侧面,加工上一层镀层,可以更多的驻留润滑油,保证活塞滑动和抗磨损,提高耐用性

  在新一代FIT发动机上,广本采用了多项技术,发动机伺服驱动皮带采用了主动压带轮技术,可以保证皮带涨紧度,驱动空调压缩机和发动机等达到最高效率,在进气歧管上,采用了大空间谐振腔,进气的稳定提高的同时,保证了进气谐振频率稳定在更宽的发动机转速范围内,比原来发动机设计在3500转稳定谐振频率强出数倍。在新发动机上,气门摇臂采用高强度铝材料制造,不仅使发动机整体重量下降,更可以使气门驱动机构惯性大幅度下降,让发动机提升转速更快捷,升功速度速度更快速。新款发动机汽缸活塞顶部采用了厚边活塞设计方式,使活塞上行程完成时,能够更彻底的排除废气。

  

  新飞度采用全新5档at变速箱,在手动模式和全自动模式下都可以通过方向盘后的拨杆换挡

  新FITMT变速箱采用了几项新技术,让驾驶更加轻松,首先在同步器上,采用碳素材料和双锥面同步器,换挡清晰感非常明显,进档直接干脆,优化的齿轮比列,无论是山路还是高速公路都能够发动机出流畅的动力,在3档至5档齿轮设计上,采用小模块方式,让变速箱不仅安静还轻盈。

  五档AT没有采用过去的CVT,而是换装了新设计的普通AT变速箱,这一概念的与实物的转换,让1.5AT款新FIT,能够在S档时可以通过方向盘后的拨叉换档,更多的表现出驾驶的乐趣和灵活性,在D档时3-5档也可以使用这个操作方式,手动模式操作时,AT自动变速箱可以自动根据转速降档,升档必须人工介入。

  全方位之驾驶感受:

  

  在驾驶MT1300CC的新款FIT时,第一个感觉时动力上的冲动感,加速有力,平稳,新活塞技术即使山路上坡没有降档,发动机也不会发出叫杆声音,而时默默的驱动着知道动力不足车速下降,只要减档加速,车辆反应很快,大油门加速动力流出从起步知道6000多转持之以恒,这就时新款FIT1300CC手动款带来的乐趣。在崎岖的窄双车道山路上,快速奔跑着,急弯进到弯点前,一脚刹车下去,然后抬刹车打方向,车尾一声轻轻的尖叫,过弯如此舒服,这都时源于新款FIT避震的进化结果。1.5MT款加速更加有力,一档起步拉到4000转上二档,7000转断油瞬间,车速正好达到100公里/小时,这是多少年轻人梦想的小型车动力性能,采用四盘式刹车系统,刹车灵敏,因为新款FIT提高了悬挂的强度和硬度,弯道自然好轻松通过,运动款FIT配置了真正的运动座椅,虽然半筒式与普通座椅很接近,但是包裹性非常好,非常舒适。

  

  全方位之让FIT四肢更加发达

  

  新款FIT为了一改老款转向方面的弱势,采用了从新设计的前主销倾角,在电动助力电机上,新款FIT安装了一台比老款车电流功率大20A的助力电机,达到60A,同时加强了转向机支架的强度,让转向精确度大幅度提高,方向盘自动回轮反应更快速,让驾驶操控更加轻松,前轮半臂支撑点由过去的垂直软连接改成轴向软连接,提高舒适性的同时也提高了车辆行驶稳定性。后轮悬挂方面,缩短了弹簧行程加强了减震器强度,加长H臂长度39mm,让舒适性和行驶稳定性全面提升,虽然后轮路感强烈了许多,但是车身高速平稳性也得到提高。新款FIT推头现象明显减轻,弯道能力的提升使新款FIT更让年轻人喜欢。加之新动力的表现,让FIT不仅实用更加运动,匹配完美未来外形,驾驶心情与新款FIT一起奔向未来。

  

  新飞度1.5版本后轮为盘式刹车

  

  新飞度骨骼图,可以看到车身多出采用了加强件(黄色区域)

  全方位之利用全部空间同时节省时间

  

  新飞度车内空间分配合理,仪表台设计运动而富有活力

  

  新飞度车内设计很多杯架,方便出行放置饮料和小物品

  一天试驾没有数清楚新款FIT内部有多少饮料杯架,20瓶饮料轻松全部放进车内杯架中,在杯架设计方面,FIT巧妙的利用了空调出风口,夏季的道来可以充分感受FIT带来的实用化设计。后排座位与原来一样,不同的是设计了一键式折叠方式,在椅背开关的启动一瞬间,椅背前倒椅垫前移并下沉,瞬间车后面变成巨大的装载空间,而FIT椅垫上折叠已然保留,这也是FIT特点的传承。在新款FIT的后排座椅椅垫下面,折叠起来后可以看到设计了一个暗室,平时可以将不经常使用的车辆手续等文件放置在里面,干净、利落、安全!

  

  新飞度本人轻松装进两只大型旅行箱,三个充气单人气垫,一辆中号折叠自行车和一盆花

  小车不怕小,小车怕不精致,精致小车是很多人追求的目标。如果一辆小型车,动力强劲,配置齐全,空间实用,时尚感强,工艺考究那就是新款FIT了,因为在所有小型车里面,动力表现流畅有力的目前就是FIT。

  全方位之让新款FIT更贴近大自然

  车内大量采用环保材料和可回收材料,当你进入驾驶舱后,看到眼前的塑料装饰,基本都在采用了无或少PVC材料,厂家提供的手册明确了这一点,整车材料90%可以回收。

  新款FIT在节省燃料方面也下了一番功夫,自动变速箱由过去的CVT改换成现在的AT,但是自动变速锁止机构性能是全新设计的,在发动机低转速区域内开始介入,这样设计可以让城市最多用车时间内使发动机效率更充分发挥出来,达到节省燃油的目的。

     本贴于 2008-06-11 16:01:01 被【jpeejpee】修改



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2楼 2008-06-11 22:23:29
难道国产的新款FIT会有很多版本出现,就像奔驰C级一样有两个不同的版本,请大家注意看一下新FIT的前保险杠和前隔栅.






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3楼 2008-06-11 22:24:25






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4楼 2008-06-11 22:25:11






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5楼 2008-06-12 11:07:29
想买~~!!



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6楼 2008-06-12 11:20:04
红色..就是传说中的运动版
黄色..就是豪华版
灰色..就是普通版



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7楼 2008-06-12 11:23:53




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8楼 2008-06-12 11:25:27


心情评论

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新飞度和CIVIC一样
都是领先概念设计
将来的主流

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比预期想想的要好~我记得咱车友会的帖子里是我第一个发的关于新飞度的帖~当时都以为能减配很多~现在看看还不错

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动力提升不少啊
提速更爽了
梭到200应该没问题

内部空间设计的还是很里海的
值得学习

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200?我靠~比CRV厉害呀

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CRV就不是跑高速的车
SUV没有跑快的
老飞度180没问题

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我还是比较喜欢2厢车的~

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嘿嘿,俺去了。俺也试了
上面那一红一黄是特装车。分别是日本原装跟国内的。量产车是下面的那些

“一档起步拉到4000转上二档,7000转断油瞬间,车速正好达到100公里/小时” 疯了,真疯了。

其实动力提升的并没有那么夸张,(有可能是因为我没有试过5000转以上)
不过有2点可以非常肯定,一是新车内确实没有异味,二是座椅真的很舒服,包裹性很棒。

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新飞度的方向盘底下的做工就有种感觉很精细。有点超越新雅阁的意思。

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