奔驰大规模降价

大沽河

救人不救世 发表于 2024-8-5 09:31
现在绿牌车纯电占比还是低，主销还是混动和增程式。
主要是电池太重了，之前看过modelY的介绍仅电池就八 ...

空气悬架现在质量提上去了，没你说的那么不堪

救人不救世

大沽河 发表于 2024-8-5 14:20
空气悬架现在质量提上去了，没你说的那么不堪

那玩意就是个气囊，店里的配件十多年就没变，何来的质量上去了？

电车重量基本在2.5吨左右，比普通豪华车重了五、六百公斤

废气囊、废刹车、废轮胎

比普通B\C级车重了1吨左右，用普通液压减震已经无力回天了

救人不救世

小新街 发表于 2024-8-5 13:44
跑跑市区，能有什么危险，刮一下而已呗。照你这么说，骑摩托的更危险，骑自行车也危险。开车就是为了舒服 ...

首先你得分清车的类型，大部分绿车都是插混和增程式的，是个过渡产品，路上跑的纯电的除了特斯拉和少数比亚迪，其他的纯电不多见，销量也摆在那
1、骑摩托车电动车确实非常危险，分分钟都有挂的可能，绝大部分交通事故都是电动车，死伤也是这个群体。
2、普通油车一个追尾，电车可能一键火化，电池就这个特点，回避不了。容易蹭底盘的地方一定要谨慎，电池很金贵，一点擦伤就别指望8年质保了，这玩意直接就是全换，几乎不给你修的机会，价格吓死人。
3、你说开车就是为了舒服又省钱，每个人有定义舒服的标准。不过电车保费不便宜啊，研究下特斯拉等车型吧（别吓着）。你怎没定义舒服，就电车那个体重没个空气悬架真hold不住，很费轮胎。你想省钱舒服市区开就买马路三大妈，一个电池的价钱就能买一辆。

小新街

救人不救世 发表于 2024-8-5 15:48
首先你得分清车的类型，大部分绿车都是插混和增程式的，是个过渡产品，路上跑的纯电的除了特斯拉和少数比 ...

1，没问题。
2，你还是特别强调电车容易出事故，我为什么要出事故？还是返回到1这个问题了，开摩托车容易出事故，摩托车就不卖了？你要是觉得担心出事故，那买个货车，不怕蹭，不怕追尾的。电池金贵，但谁买车还是为了卖车吗？不都是开到报废，再换新的，即使开不到报废，不想开了，低价就卖了（那个时候价格都无所谓了），油车二手车也很便宜。除非急用钱，否则一般不卖车，会一直开。
3，现在的电车已经不能叫电车了，应该叫智驾车，不管是自动入库，还是各种智能化辅助驾驶，都很舒服。简单来说，不突出电，突出智能。现在的车企都开始不叫新能源车了（新能源都没意思了），都是叫智驾车。

小新街

救人不救世 发表于 2024-8-5 15:48
首先你得分清车的类型，大部分绿车都是插混和增程式的，是个过渡产品，路上跑的纯电的除了特斯拉和少数比 ...

新能源车发展方向有两个，一个是电池的突破，一个是智能的突破。为什么油车很难智能，因为智能很费电，油车电瓶很小，不足以支撑油车的智能系统。

救人不救世

小新街 发表于 2024-8-5 16:44
1，没问题。
2，你还是特别强调电车容易出事故，我为什么要出事故？还是返回到1这个问题了，开摩托车容 ...

出不出事故是个人能左右的吗？

啥叫意外？

如果不考虑安全措施，那造车就太简单了，直接上一套pvc车壳子就完事了，直接减重500公斤以上

救人不救世

小新街 发表于 2024-8-5 16:47
新能源车发展方向有两个，一个是电池的突破，一个是智能的突破。为什么油车很难智能，因为智能很费电，油 ...

最后还是说到重点：蓄电技术

就是因为电池太重了，减一半续航代表减轻了三、四百公斤，没辙才折中出了各种插混、增程车

要知道很多A级车才1.1吨出头，如果舍得用铝合金件，那重量更少

地球人都知道用电好，问题是蓄电技术何时破解是个未知数，毕竟这是一个世纪都没解决的问题

蓄电技术解决了，谁都能造车了，海尔、美的、格力分分钟就能造出N款

救人不救世

小新街 发表于 2024-8-5 16:47
新能源车发展方向有两个，一个是电池的突破，一个是智能的突破。为什么油车很难智能，因为智能很费电，油 ...

蓄电技术真的解决了，不仅仅是车了

人类发挥的空间太大了

电线厂都得倒闭一大片

比如家的装修基本都不用走线了，屋顶一个带蓄电池的LED灯可能会亮十多年以上

烟台BBS最帅的人

小新街 发表于 2024-8-5 16:47
新能源车发展方向有两个，一个是电池的突破，一个是智能的突破。为什么油车很难智能，因为智能很费电，油 ...

对的，其实电车对我最大的吸引力是智能化，而这块目前还在完善中。
所以我现在也确实没有换车的欲望，相比起电车，现在的小破车唯一的问题就是隔音不好，至于油耗，虽然家境贫寒但是毕竟开的少，还是可以负担得起

小新街

救人不救世 发表于 2024-8-5 17:15
出不出事故是个人能左右的吗？

啥叫意外？

减少交通事故靠的是交通规则的完善，不是车多好。考虑的太多了，这个也想要，那个也想要，那基本没法买了。

小新街

烟台BBS最帅的人 发表于 2024-8-5 22:51
对的，其实电车对我最大的吸引力是智能化，而这块目前还在完善中。
所以我现在也确实没有换车的欲望，相 ...

智驾车是新能源重要的发展方向，会让驾驶更舒服，坐车也智能舒服，空调使劲开，也不担心钱了。

小新街

救人不救世 发表于 2024-8-5 17:23
蓄电技术真的解决了，不仅仅是车了

人类发挥的空间太大了

这就是资本愿意投入新能源车的依据。油车经过百年发展，已经发展到极限了，工艺很难再推进丝毫。但是电车，智能车，有着巨大的潜力，随时可以更新换代，引领世界，新能源车是有空间的，也是有回报的。例如油车百公里加速7秒就很牛了，就属于好车了，但是电车随随便便百公里加速7秒。

YTMSA

普通人没有必要接触豪华品牌，很简单的道理，你养不起。
普通保养都上千啦。要是换个件就上万啦！

小新街

救人不救世 发表于 2024-8-5 17:20
最后还是说到重点：蓄电技术

就是因为电池太重了，减一半续航代表减轻了三、四百公斤，没辙才折中出了 ...

我的观点是，就烟台市区跑跑，代步用，也不跑长途。又想省钱，又想车智能化丰富一点，市区开车速度慢，交通法规市区也完善，电车没问题。

夜深睡不着

救人不救世 发表于 2024-8-5 09:31
现在绿牌车纯电占比还是低，主销还是混动和增程式。
主要是电池太重了，之前看过modelY的介绍仅电池就八 ...

上个月去试驾特斯拉Y，那地盘确实硬的一批，基本和没有减震一个样！
听说新3能好点？

mp0

酸奶机 发表于 2024-8-4 19:43
最低配的中国专供，2.5t的机器。
还是买全球车吧。从s480开始。

特供，中国老百姓就爱特供，标上特供就能哄抢

烟台BBS最帅的人

YTMSA 发表于 2024-8-6 08:46
普通人没有必要接触豪华品牌，很简单的道理，你养不起。
普通保养都上千啦。要是换个件就上万啦！

大哥说的就是我嘛，根本不敢考虑豪车

救人不救世

烟台BBS最帅的人 发表于 2024-8-6 09:44
大哥说的就是我嘛，根本不敢考虑豪车

BBA的保养费没那么恐怖

没出保前基本都是送的保养

出保了可以到途虎、京东保养、换三滤，烟台还出了个真功夫保养，全合成机油全套下来99元，加点机油120元全套搞定

质量也是过硬的，十年内不会有太多毛病，你要是开的少一年一万公里左右的，到车淘汰不会花费多少

救人不救世

小新街 发表于 2024-8-6 08:44
这就是资本愿意投入新能源车的依据。油车经过百年发展，已经发展到极限了，工艺很难再推进丝毫。但是电车 ...

全世界都不否认电车的优点

但是现阶段的电车弊端太多

大部分人买了跑滴滴的

家用一年跑个万八千的趁早别沾手，属于买了就后悔系列！

咱国家是All IN了

路还很长

期待破冰的那一天

但很明显不是现在

GEYUN88

救人不救世 发表于 2024-8-6 11:25
BBA的保养费没那么恐怖

没出保前基本都是送的保养

bba保养120？
什么机油？
bba你敢不用全合成机油？