小哥播报 | 即将消亡的烟台汽车站，如何起死回生？

烟小哥

汽车站正在渐渐消失已经是无数人的共识了，尽管在刚刚过去的双节长假，烟台汽车站里依然人满为患，但相比过去只要周末就必须排队等车的盛况，如今只有在春节中秋这样的长假才能看到了。

虽然我国的公路里程数在不断增长，高速公路也在不断更新，但公路客运的确回不到从前了。来自《2022年交通运输行业发展统计公报》的一组数据：

截至2022年末，全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。拥有公路载客汽车55.42万辆、1647.24万客位，比上年末分别减少3.28万辆、103.79万客位。

全年完成营业性客运量35.46亿人（2021年为50亿人次），比上年下降30.3%，完成旅客周转量2407.54亿人公里、下降33.7%。

在烟台这样的城市，客运站的衰退尤为明显。烟台客流量较大的两个车站，分别是长途汽车总站和开发区汽车西站。其余的站点要么苦苦支撑，要么已经彻底关停。

自从2022年以来，烟台已经有多个车站被关停。而很多正在运营的车站规模，也比以前缩减了不少。

首先关停的是福山汽车站。2022年1月，烟台交运集团下属的福山汽车站正式停运，这座始建于1949年的车站结束长达72年的道路客运站使命。

其次是北马路汽车站。2022年春节后，运营将近三十年的北马路汽车站客运大巴停运，从北马路发车的部分班线也转移到其他车站，车站大院被改为了公交场站。

今年6月底，莱山佳世客客运站因租赁合同到期终止运营，除机场巴士正常运行之外，其他原先由车站发出的威海、文登、乳山、海阳等方向的客车都已停止运营。

烟台目前的私家车保有量已经超过200万辆，也就是说每百人汽车保有量已经接近30辆——基本相当于每个三口之家都能有一辆汽车，长途汽车已成为一部分人退而求其次的选择。

曾经发达的公路客运行业，如今已经关停了不少车站，但是只要仍然有人有乘车需求，汽车站就不会消失，但随着烟台全域通行高铁，公路客运还将继续萎缩。

近日，山东省印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的实施意见》（以下简称《意见》），以汽车客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点，加快推进山东省客运站转型升级。

优化客运站布局

注重与其他综合交通枢纽布局的有效衔接，完善综合交通枢纽体系。整合现有客运站空间布局、结构和功能，变“单一大站”为“多点串联”的分散式布局体系。

调整客运站存量规模

按照合理适用、应急有备的原则，适度缩减售检票、候车等服务设施设备规模，优化功能区划分，提高资源利用效率，降低运行成本。

拓展场站服务功能

支持客运站拓展物流快递功能，鼓励与快递企业建立长期合作关系，鼓励为公交化改造车辆、定制客运车辆和城市公交车辆提供首末站场地、公交场站，因地制宜打造城市及城际城乡换乘中心。鼓励具备条件的客运站拓展汽车租赁、机动车驾培等服务。

客运站内设立旅游集散中心

支持景区景点和客运站建立票务合作关系，大力发展“车票+门票”“车票+门票+酒店”模式，完善客运站至A级旅游景区、旅游度假区、乡村旅游重点村镇的道路客运线路。

支持客运站实施用地综合开发

支持客运站利用存量房产、土地资源发展《产业用地政策实施工作指引》明确支持的产业和行业，充分利用地上、地下空间进行综合立体开发，允许兼容一定比例其他功能，可分层设立建设用地使用权。

面对时代大潮下日渐衰落的公路客运，烟台的汽车站们又该做出怎样的变化呢？

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贝壳小土豪

交运集团应该重点推广旅游板块了，我关注了他家微信公众号，他家经常发一些周末周边游，省内游二三天那样的旅游线路和小团，也有全国各地的旅游线路，性价比还可以，但不知道为啥点击量阅读量就百八十的，我感觉把这块儿做好，真的行。

行云何处去

有需求才有市场

胖头鱼121

节假日旅游季一些旅游县市人流还是可以的

畅想飞舞

时代在进步，社会在发展。人们的出行工具已经不在局限于公路运输了。

start2988

我需要汽车  我当顺丰快递用  可好使了  这边下午把海鲜水果送上车  明天早晨就到杭州  不过他不配送到家  要到车站取  

烟台老麻雀

别费那劲了，以前那是条件不好，以前但凡有辆摩托    都不带去坐车的

牛家卧

贝壳小土豪 发表于 2023-10-18 19:16
交运集团应该重点推广旅游板块了，我关注了他家微信公众号，他家经常发一些周末周边游，省内游二三天那样的 ...

大巴转型短途周转是对的

每天都在学习

把多余的汽车转到烟台南站或烟台站，开通至下面乡镇的客车。比如:
烟台南站至八角生活区，途径富士康，票价十元。客流肯定爆满。

馒头包包

不是准备跟轨道交通集团合并吗？

知道一点

  和快递公司合作。拉货去，送快递。

惟吾德馨兰馨儿

旅游做的很好

尼莫的表哥

  都是时代的血泪啊

zfxng

经济发展的必然结果，顺其自然吧，看发达国家有几个还存在繁杂的长途汽车网络的？
火车是长途汽车的终结者，烟台交运最早遭受冲击的是烟台至临沂的长途大巴，火车一开通客流锐减。

大沽河

想当年老牛逼了

傲骨柔情

最红火的时候，去济南的大巴，二十分钟到半个小时一班车，175的票价，班班满员。10多年前的175比现在的175值钱多了。

未来可期666

时代变迁，只能转型了，或者做旅游包车都可以，但那代人也基本到退休年龄了，所以也没精力折腾

小河鱼鸟

有些大神总想抱残守缺、借尸还魂。阴魂不散啊！

踏遍河山赏美景

贝壳小土豪 发表于 2023-10-18 19:16
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周边游都自驾了，谁还去组团啊

掌声鼓励鼓励

贝壳小土豪 发表于 2023-10-18 19:16
交运集团应该重点推广旅游板块了，我关注了他家微信公众号，他家经常发一些周末周边游，省内游二三天那样的 ...

可能是大家还不知道。