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绿皮车,在很长时间内都是烟台人铁路出行的主要交通工具。如果赶上春运,火车上的拥挤让很多人都终身难忘——堆积如山的行李,人挤人的站票、上个厕所都寸步难行…… 2014年之前,烟台的铁路交通还是一片贫瘠:没有动车也没有高铁,人们出行只能靠一条蓝烟线。也是在那年年底,青荣城铁动车组正式开通运营,让烟台人民一片欢腾。 一直到现在,烟台人出省还是一件比较麻烦的事。坐飞机需要先舟车劳顿地赶去机场,坐高铁则需要绕行——烟台通过高铁到达京津及其他地区,需要通过青岛、济南等地绕行。 一条高铁的修建,将改善这种浪费运力和时间的现状。2020年潍烟高铁正式动工,这标志着烟台即将迎来第一条真正意义上的高铁,烟台也将实现各市都通高铁。
6月30日,在蓬莱区潍烟高铁蓬莱市站施工现场,随着一组500米长钢轨精准地铺设在道床上,这也标志着潍烟高铁正式进入全线铺轨阶段。 潍烟高铁正线全长237.3公里,线路起自昌邑市,经平度市、莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区至莱山区,全线设10座车站,设计时速度350公里。
按照规划,潍烟高铁2023年10月底具备静态验收条件,将于2024年10月31日具备通车条件,届时烟台将拥有一条真正意义上的高铁。
莱荣高铁建设也不断提速。6月26日下午6时,莱荣高铁全线静态验收顺利完成,将于7月份开始联调联试工作,全线预计10月份具备开通运营条件。
根据官方消息,莱荣高铁静态验收于6月7日启动至6月25日完成,期间对全线65座桥梁,13座隧道等设备设施进行拉网式检查。 潍烟高铁的建设是每一个烟台人的期盼。 潍烟高铁建成通车后,将携手莱荣高铁、青烟威荣城际铁路形成“一纵两横”快速铁路网,烟台将实现县县通高铁,真正迈入“高铁时代”。 潍烟高铁开通后,不仅市民可以畅享半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈,也会对烟台整体城市发展带来强有力的支撑,烟台可直接经环渤海进入京津地区,将大大加强与外界之间的联系。
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