个性时尚新名片 缤越能否搅动国际市场

烟台瑞沃吉利

这两年来“吉利速度”有目共睹，销量大幅增长甚至赶超合资品牌。根据吉利早前公布的“20200”战略目标，为了满足不同市场的定位以及需求，吉利汽车的产品最终将覆盖A0级到B级的各细分市场。因此，继博瑞、博越、帝豪、远景等车系之后，吉利再次丰富产品线，推出缤字辈新车型，细分A级车市场。

提到新车，如今随着合资品牌不断下探，自主品牌不断“上挤”，中国汽车消费市场进入了微增长期。虽然如今SUV骤然遇冷进入瓶颈期，但是各大车企依旧攒足了劲儿深耕细分市场。面对“内忧外患”的情形，当别家车企还在考虑怎么抢占国内市场份额的时候，吉利汽车却另辟蹊径，开始聚焦国际市场。

早在8月27日，缤越就已经在莫斯科国际车展上首次亮相，展示了中国制造的实力和中国品牌的魅力，赢得了广泛重视。前两天，在北京798艺术区，这张“神秘”的吉利王牌也揭开了面纱。

想和国际知名品牌抢占市场份额，吉利作为一名汽车制造的“后起之秀”，缤越能否助攻吉利打好这全球化战略的首枪呢？

缤越是基于BMA全球模块化架构打造的首款A级SUV，吉利集团董事长李书福曾经谈到了吉利汽车布局国际市场的三部曲——基础架构、设计造型、制造基地。BMA是吉利汽车自主研发的全球模块化架构，也是吉利汽车在今后面向国际市场的一张“新名片”。BMA具有高度灵活的可扩展性，可用于轿车、SUV、跨界车、旅行车等多种车型，可以满足年轻消费者多元化的消费需求。缤越作为首款采用BMA架构的SUV，在吉利不断的研究探索下，其产品竞争力与所肩负的重任已成正比。

如今各大车企面向年轻一族造车，时尚个性潮流的元素缺一不可，缤越整车设计理念主要以“年轻的力量之美”和“时光竞速美学”为主。在外观设计上进行了一些优化，缤越前脸采用星空回想前格栅取代了“涟漪式”格栅，营造星空斑斓璀璨之感。同时，雾灯区也进行了立体式设计，整车看上去更具层次感。

另外，此次缤越一共提供了普通版和运动版两种车型供消费者选择，而缤越的创新之处在于运动版采用了吉利全新的黑色LOGO标识，同时，新LOGO还在原有基础上进行了扁平化设计，车标看起来更加立体，更具质感。而这种黑色的LOGO只有在能够展现运动、个性、科技等产品属性的车型中才能使用。

来到车身侧面，翼展示腰线设计从车头贯穿至车尾，在视觉上形成一种拉伸感，配合阶梯式提升的窗线设计，以及十幅大尺寸的轮毂，看起来运动感和力量感十足，采用黑色的车顶形成一种悬浮式视觉效果，用撞色设计来凸显个性，同时，遛背式设计也让整车更具辨识度。

车尾部分，采用了风动速尾翼的设计，尾翼侧面还有一个“S”的标记，强调运动的同时也给人一种精致的感受。

外部时尚个性，内部崇尚简约。在内饰上缤越的设计则偏向简约轻奢风格，内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条，中控台的设计也采用了大量的线条进行勾勒，营造出一种几何空间的美学设计感，而这样的风格正好配合国际市场的投放。

一直以来，吉利就凭借不断进阶的产品实力和价格竞争优势夯实地位，而缤越作为吉利进入国际市场的通行证，配置方面则更加凸显吉利的精品造车宗旨，提供的陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹等实用性配置都让这张“通行证”更具效力。

作为BMA架构打造的首款A级SUV车型，在动力上，缤越搭载了由吉利和沃尔沃联合打造的1.5TD发动机并配备7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩为255牛米。据官方消息称，缤越百公里加速仅需7.9秒。

随着消费降级时代的来临，缤越剑指A级SUV市场，并且依靠BMA全新模块化架构，对于国内汽车市场来说，尤其是对于A级车市场来说更是一种资源的补充。如今中国汽车制造的实力和技术都得到了提升，国内自主品牌进入国际市场已经是大势所趋。凭借吉利收购沃尔沃汽车、入股戴姆勒，足以窥探吉利早已谋划好全球化战略，而这些举动也让吉利在国际上积累了一定的影响力。

再者，就吉利汽车8月的销量来看，当月销量为125522辆，较去年同期增长30%。而今年前8个月吉利汽车的总销量已经突破百万大关，同比增长41%，完成销量总目标的64%。车市微增长，但吉利汽车却能逆势上涨，这足以窥探吉利的真实力。

凭借技术的不断升级和品牌效应的不断扩展，吉利对缤越的产品实力也充满着信心，或许这也是吉利汽车对于自身品牌的自信所在。而缤越能否搅动国际市场，相信吉利汽车最后会交给我们一份完美的答卷。