挚爱的NV200 给了我另一种情怀

同行米

初见NV200的时候是在汽车杂志上，在我看来是CDV车型的代表作吧，也是我知道所谓的CDV车型的代表作，商务的外形让我看着特别眼熟，直到后来才发现欧洲出租车很多用的是NV200，还记得有一次在罗马送机，酒店帮我叫的就是NV200的出租车，还挺惊讶的，这个车竟然能用在不远万里的异国土地上。



纽约的出租车也采用了大批的NV200

模型的由来是因为家里面一直收藏各种模型，但都以摩托车为主，偶尔逛淘宝的时候界面竟然给我推送了NV200的模型，不得不说万能的某宝太智能了，总是把你有购买可能性的东西准确推送给你，不过也说明了一点，个人信息的泄漏越来越严重了，说现在是网络共享时代，一点都不过分！个人购买倾向以及私人信息越来越被应用在商业上，不知是好是坏！



模型的体积和烟盒大小相差无几



底座上写着获得2010CDV国际大奖，不容小窥



底座需要用十字螺丝刀拆卸下来



侧脸非常的耐看



正脸有商务车型的感觉，车身比较宽，但应该是保证了座椅的空间



车厢空间是非常富裕的，在国外一般接送机都会叫这种车型，能容纳四个人的行李毫无压力



悬挂感觉比较中庸，但其实要是爱玩的话，这种车型改成低趴应该可以直接参加改装展示



听说车身和底盘调教还是很不错的，不会像其他车总是小毛病不断



要停车入位啦！！！



算是客货两用车把，后边不载人的时候所有座椅都可以折叠，在后车厢放个垫子的话可以直接睡觉



有着面包的装载力，却也有suv的精致



传说中的CTV版本，据说是舒适性最高的配置



这种车加装一个尾翼会好看么



车友说它自带饮料冰冻机哈哈，其实是杯架正好在空调出风口位置，别看是个细节，夏天的时候应该还是比较便利的

其实作为NV200爱好者，我觉得CDV更是一种情怀，就像机车一样，有人钟情杜卡迪，有人偏偏钟情本田。NV200对于我来说，带来的更多的是便利和踏实，稳定的性能偶尔也可以让我激情一把。其实之前一直会担心普通的轿车无法满足家庭日常出行的需求，毕竟对于上班族来说每周唯一的双休都想带着父母和孩子去空气好的地方好好放松一下，一大家人其乐融融的感觉对男人才是最大的安慰。对于CDV车型来说，它的装载力和舒适性应该是毋庸置疑的。为什么我更愿意把NV200叫做百变精灵呢，因为有很大的变化空间，无论是内饰空间的改装还是外观风格的调整，能随心所欲的改装和驾驭对我才是王道！对NV200的喜爱其实时间不算短了，但还从没有真正去到店看过车，期待第一次与它的亲密接触。准备去试驾，持续发酵中！！等我提完车再来秀图！！！

雪荦

小伙伴们还在等什么，要选绝对选NV200。

起舞弄清

我现在主要是觉郑州日产NV200得表现张力挺好的。