有水无为 发表于 2024-5-12 15:04 所以不建钱也不知去哪了,建了至少能见到地铁,他运营费用再大,也不影响你发工资 |
烟台不会批地铁项目,只能是地上轻轨,眼瞅着今年经济不如去年,一年不如一年,拿什么建轻轨?拿什么来幻想? |
按照烟台的实际情况和地理条件,不需要地铁,也不适合建地铁,但是,地铁是政绩,也是利益输送,大概率会建的 |
|
从人口体量和交通拥堵情况来说,实在是没有必要的。重点要放在城市的道路规划,以及空陆海的交通互联上,这些规划做好了,成体低,更容易实现的。遗憾的是,我们看到烟台的整体规划有待提升,比如,最近要开通的烟台西站,距离机场不足10公里,如果规划进时,挨着机场建设,出机场即可进入高铁站,即可西通招远、莱州,东达芝罘、牟平、威海,形成陆空互连,便利出行。开通一个烟台区域内的单日多次往返列车,慢车可以,加上沿途风景,是不是可以弥补一些没有地铁的遗憾。 |
nonetheles 发表于 2024-5-12 14:20 这样告诉你:对工资是有影响的!当你骑电车或者坐公交1个小时左右的时候挣三四千块钱,忽然间发现在其他区坐地铁只需要半个小时左右到达,同样的工作工资在六七千以上,你会不会考虑换工作?! |
nonetheles 发表于 2024-5-12 14:20 我同不同意,对你的生活,和决策者的脑子,有影响吗? |
mingyue521530 发表于 2024-5-11 23:44 前期就是这么规划的,然后还有一条往南到南站的线路。 |
有水无为 发表于 2024-5-7 18:21 我就问一下,建不建地铁,对你的工资有影响吗? |
百年前的烟台工商界反对修铁路,导致烟台落后青岛。百年后烟台小市民反对修地铁,还要继续落后,不想想人口流出是不是也有不通地铁的因素?反对修地铁的都是刚进城的农民 |
关于地铁,我觉得烟台东西长南北短,就修一条自西向东的就行,蓬莱区----开发区——芝罘区——莱山区——高新区——牟平区,这样就够了,福山不需要。 |
烟台这几年人口净流出,人口基数不足 带动不了地铁建设 |
保护生态 发表于 2024-5-10 10:48 1.2023年,烟台市一般公共财政预算收入673.9亿元〉300亿元。2.2023年地区生产总值10162.46亿元〉在3000亿元。3.2022年烟台市常住人口705.87万人,市区常住人口319.27万人〉300万人,其中:芝罘区88.07,福山区(含开发区)87.15,牟平区45.79,莱山区47.75,蓬莱区50.51。2023年烟台市常住人口703.22万人,比2022年减少2.56万人,假设人口减少的部分全部为市区常驻人口,可推算出2023年市区常驻人口不少于317万人。4.初期客运强度、得看规划里的计算了。以上数据来源于烟台市国民经济和社会发展统计公报。 |
国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)中:(三)严格建设申报条件。归纳一下:1.申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,2.地区生产总值在3000亿元以上,3.市区常住人口在300万人以上,4.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,5.远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。 |
大稳重 发表于 2024-5-7 16:40 妄想,明明是叫烟台区 |
不希望,太烧钱,各方面达不到,面子工程 |
smallbluepig 发表于 2024-5-8 22:59 你就信了? |
没希望,一个人口输出的大县城。除非不要国家拨款自己建 |
假设能建了,建好了的话每天有多少人坐地铁? |
烟台论坛-烟台社区 鲁ICP备05034347号 鲁公网安备 37060202000105号
免责声明:本网页提供的文字图片及视频等信息都由网友产生,本网站仅提供存储服务,如有侵犯您的知识产权,请及时与我们联系,我们将第一时间处理。