hjyj 发表于 2023-10-9 14:01
据我观察现在的黄灯内嵌倒计时故障率很高，毕竟是嵌入在黄灯里的，内部构造肯定复杂，搞不好质量还有问题 ...

就看你怎么用，就像搞的智能交通，怎么智能不知道，但日常给人的感觉，就是让你一条路上，每个红灯都停下，时间控制得绝对准确

狼影萧萧 发表于 2023-10-8 17:56
九秒倒计时，太小了，不醒目，很多车到跟前刹不住

据我观察现在的黄灯内嵌倒计时故障率很高，毕竟是嵌入在黄灯里的，内部构造肯定复杂，搞不好质量还有问题。一旦故障后期维护是个大问题，而独立倒计时就不需要，单独供电且稳定，显示大且清晰，相对于黄灯内嵌有多种倒计时模式选择（如全程、9秒、10秒、12秒、15秒显示）对信号机的品牌型号兼容性高，不易出故障。因此目前来说独立倒计时是主流技术。

客观看世界 发表于 2023-10-8 17:52
全程倒计时没有什么大的价值，还不美观，原来的黄灯位置，倒计时9秒，无论从美观角度，成本角度，实用角 ...

问题就在于黄灯内嵌是没有写在任何国标和行业标准中的，烟台想的是没写就等同于不符合国标。我也比较赞同黄灯内嵌，但据我观察，黄灯内嵌故障率高，维修成本高，远不如独立倒计时来的方便。

客观看世界 发表于 2023-10-8 21:05
你得开多快，9秒加黄灯3秒，12秒你都刹不住车

貌似现在没有闯黄灯一说了哦？

客观看世界 发表于 2023-10-8 21:11
要说显示小，现在路口越来越宽，距离越来越远，把红绿灯的显示面积增大些可能更需要

你说得对

工资待遇和福利待遇怎么不和国际接轨

狼影萧萧 发表于 2023-10-8 17:56
九秒倒计时，太小了，不醒目，很多车到跟前刹不住

要说显示小，现在路口越来越宽，距离越来越远，把红绿灯的显示面积增大些可能更需要

狼影萧萧 发表于 2023-10-8 17:56
九秒倒计时，太小了，不醒目，很多车到跟前刹不住

你得开多快，9秒加黄灯3秒，12秒你都刹不住车

又不用所谓新国标了？

九秒倒计时，太小了，不醒目，很多车到跟前刹不住

狼影萧萧 发表于 2023-10-8 17:44
还是有倒计时比较合理，车主能根据路况、车流控制车速

全程倒计时没有什么大的价值，还不美观，原来的黄灯位置，倒计时9秒，无论从美观角度，成本角度，实用角度都足够了，真不知道为什么要更换成外置大体积全程倒计时

还是有倒计时比较合理，车主能根据路况、车流控制车速

不是说ZF没钱了吗，我看又上了好多监控杆。

sdyt7901 发表于 2023-10-7 14:07
之前有一部分的信号机是海信的吧

现在全是海信的，包括这次大规模地更换信号机，信号机都是海信的

应该显示倒计时 不然走着走着突然变了灯 太吓人

之前有一部分的信号机是海信的吧

咋说咋有理

hjyj 发表于 2023-10-7 12:23
问题在于，国标没写倒计时但他们已经把没写=不符合国标这种思维固定住了。侧面反映了目前保守化严重。
...

外国没有，国标要与国际接轨，但忘了，很多东西我们比国外先进，应该是我们引领世界

牛家卧 发表于 2023-10-7 12:20
我咋就没有这样的二大爷呢？

问题在于，国标没写倒计时但他们已经把没写=不符合国标这种思维固定住了。侧面反映了目前保守化严重。
只能指望着未来五六年逐步更换信号灯了，因为现在烟台市又改了，独立倒计时又回来了