三生石上 发表于 2015-12-9 09:51
一直以为，对混动没有好感，来源于：一，充电位完全没有，大中国的普通人家又没有什么工具间私车车库什么的 ...

丰田的混动不用充电亲 是回收制动和多余能量的

尧尧1202 发表于 2015-12-11 16:41
能跑几个油？之前听说过，不了解

工信部给的油耗是4.1，实际数据肯定不会这么好看，但是按照这套混动系统和发动机的循环的工作原理，实际油耗6个油以内不是问题

能跑几个油？之前听说过，不了解

在这里还是要科普一下，新能源车分为两种，一是纯电动，又分为插电式和燃料电池式，目前插电式使用的比较多。二是混动，又分为，插电混动和非插电式混动。插电式很好理解，就是我们需要充电桩，需要每天用电线给车充电，而非插电式呢，则是利用发动机自身的发电功能，在车内装一个更大的电瓶和一个电动机，又发动机和电动机一起驱动车辆行驶。而发动机燃烧汽油时不能被转化为动能的那部分能量，都用来转化为电能为电瓶充电，以便电动机的使用。这种系统是完全由车辆内部电脑自己控制，我们使用的时候和正常的汽车没有任何区别，没油了加油继续跑就行了。只是我们的车会更省油。

三生石上 发表于 2015-12-9 09:51
一直以为，对混动没有好感，来源于：一，充电位完全没有，大中国的普通人家又没有什么工具间私车车库什么的 ...

你说的没错，这也就是我说的为什么丰田这次很厚道。一，丰田混动一直声明目前这段时间将一直不考虑插电混动的设计，仅仅依靠发动机的多余能量来带动电机，从而达到节油的目的。二，大部分混动车确实价格不亲民，可是你看到雷凌的价格了么？13万到15万的价格区间不就是我们老百姓日常家用车的消费区间了么？用一样的钱买到一辆非常省油的车，何乐而不为呢？

一直以为，对混动没有好感，来源于：一，充电位完全没有，大中国的普通人家又没有什么工具间私车车库什么的，哪去拉一根大线来充什么电；二，但凡提到混动和高科技，价格一定不亲民，话说回来了，咱神洲大国的臣民何时能牺金钱来换取环保需要一个时间来过渡。如果能解决充电和价格，大多数的老百数还是愿意来当一个环保人士的，你们说，对不？

     有入手的吗？

不得不说，丰田这次真的很厚道。就目前形势看来，纯电动的技术确实还不成熟，续航短，充电麻烦等问题一时还不能很好的解决。而且从能源角度说，难道充电的车就没有消耗了么？发电不还要烧煤么？所以现在最好的做法就是提高汽油的燃油效率。普通内燃机的能量转化率只有40%左右，也就是说我们烧油的一多半都浪费掉了。而丰田这套混动系统将内燃机多余的能量转化为电能，电能又可以转变成动能，能量的转化率可以说是翻了一倍。在我们找到真正更好的“新能源”之前，如何更高效的利用现有能源，确实是我们最应该去选择办法。而雷凌混动的出现，又让这种高效的混动车走入我们这样的普通家庭，可以说这项技术不论对我们个人，还是对世界环境的贡献，都是功不可没的。

好车还是要支持啊！！！！

车不错。