小哥播不播| 潍烟高铁正式开通！烟台新核心即将诞生？

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据官方消息，10月21日上午，潍烟高铁正式开通！

全长237公里的潍烟高铁途经青岛、烟台、潍坊3市，线路走向好似“环抱”渤海湾，主要途经烟台北部地区，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。

潍烟高铁建成后，与已建成的青荣城际、潍荣高铁（潍莱高铁与莱荣高铁合并线路）互相串联，辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”实现闭环。

对于补齐半岛地区高铁发展短板，加快推进山东半岛城市群互联互通，推动环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展将产生深远影响。

同时构建起了面向日韩、东北亚的国际交通循环网络，打通了东西联通、纵贯全省的又一条高铁大动脉，将会推进中西部地区与日韩的经贸文化往来，推进山东省高水平对外开放。

潍烟高铁通车后，每日开行动车组列车最高达20列，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达。

潍烟高铁全线共设置9座车站，其中灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站为5座新建车站。招远、莱州接入全国高铁网，龙口则从动车时代迈向高铁时代。

潍烟高铁修建历程

潍烟高铁的修建过程，也经历了很长的时间，先后经历了由烟台市、山东省和国家铁路集团分别牵头推进的三个阶段。

早在2017年，潍烟高铁的前期工作就已经启动，年底可研审查完成。2018年上半年可研报告鉴修稿完成，但到下半年时受国家规划制约，项目推进进展缓慢。

2019年，在经历了数次优化方案之后，京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁合并为一个项目，津潍烟高铁调整为国家干线铁路。

2020年11月，潍烟高铁正式开工建设，铁计划工期48个月，总概算约441.69亿。这条高铁的开工建设也标志着烟台将进入高铁时代，对外交通能力大大增强。

随着潍烟高铁的开通，烟台南站也将迎来关闭扩建。根据规划，烟台南站综合交通枢纽工程、烟台南站及动车所项目建设将加快推进，目前高铁站房的设计工作已完成，计划今年开工，2026年建成投入使用。

在早先公布的规划中，烟台南站将在潍烟高铁开通后停运，并同时开通芝罘站及根据不同方向将旅客分流至其他站点来保障停运期间的运输服务能力。

潍烟高铁将带动片区发展

一条潍烟高铁，将给烟台哪些片区带来新发展？相信很多人首先想到的就是烟台南站和西站这两个大站的周边区域。

尤其是西站周边，伴随着潍烟高铁和烟台高铁西站的逐步建成，周边区域的新城市规划也早已经相继展开。去年年底，黄渤海新区发布了高铁西站周边区域城市设计项目相关招标公告。

招标文件显示，新一轮开发区总体城市规划根据烟台港、空港的发展趋势，规划建立“一轴一带双核四组团”规划结构，其中的双核就是开发区主中心和烟台西部副中心。

烟台西部副中心，也就是近几年来大力开发的八角区域，根据规划，远期目标为八角、大季家共建烟台西部副中心。

也就是说，大季家区域未来将与已建成的八角区域共同组成烟台西部副中心，而大季家的优势条件自然就是高铁、空港、市域铁路等多种交通方式汇集的交通枢纽。

黄渤海新区的建设在烟台一直处于高质量水平，而此次在潍烟高铁正式通车等多方面机遇的加持下，大季家能否成为烟台的新热土，并与八角共同构建理想中的“烟台西部副中心”？

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