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标题: 【小哥播报】烟台火车站,终于要有新规划! [打印本页]

作者: 烟小哥    时间: 2023-9-19 17:14
标题: 【小哥播报】烟台火车站,终于要有新规划!

烟台火车站除了是连接全国的交通中枢,更是烟台的门面和地标,现在的烟台火车站于2006年,经过三年建设后于2009年正式竣工并投入使用。

随着海上世界项目建设的不断推进,烟台火车站也将迎来新的规划。因为作为芝罘湾的核心之一,这里的开发利用将成为片区的工作重点,未来火车站也将承担更多的功能。


烟台站枢纽地区交通详细规划

前段时间,烟台市规划局在网站上公示了8-10月的政府采购意向,其中一个项目是“烟台站枢纽地区交通详细规划”。

该规划以市域铁路引入烟台站和新站房规划为契机,结合上位规划,对围绕既有火车站和新增市域铁路站点及轨道交通站点,进行统筹规划。

以各类交通方式之间衔接换乘需求预测为基础,结合片区修建性详细规划设计完善地面公交、出租车(网约车)、私人机动车、慢行交通等各类交通衔接设施的布局方案和交通组织。

从这份意向采购的规划中我们可以看到,无论是烟台站还是其他新站房,都将因为潍烟高铁以及市域铁路的建设而迎来新的规划。

 

火车站新规划不断

去年8月,烟台市自然资源与规划局发布了《芝罘湾一期控制性详细规划》草案公示。同时公示的还有《芝罘湾一期综合交通、市政工程、地下空间专项规划》草案。

其中也涉及到了对火车站的规划。

以TOD模式引导站点周边用地发展地下商业、公共服务、交通等以商业为主导的地下综合功能区。包括站前交通换乘空间、商业空间、公共服务配套、公共开敞空间等。

而在去年3月,也曾有网友在论坛爆料了一份烟台火车站北广场至一突堤附近的全新规划。

火车站地面规划包括写字办公、调度中心、观海酒店等,除此之外还有公交场站、屋顶花园等。火车站以北还将建设下沉广场,广场及地下一层将建设休闲商业和餐饮、旅游服务、创新展览等。

地下二层建设的是换乘大厅,在这里可以实现铁路、公交、地铁等一站式换乘。地铁1、2号线在火车站交汇,通达全市。

近年来,除了烟台南站扩建日渐走上正轨之外,火车站也在不断出台相关规划,尤其是在烟台铁路建设不断加速的现状之下,火车站建设也显得尤为重要。

未来,市域铁路将从烟台站开始,连通各个区县,烟台区域之间的联系也将逐渐紧密,而火车站的重要性也随之凸显。

同时,未来的火车站在芝罘湾一期规划落地后,不仅将是烟台最大的换乘中心,同时也将也能承担城市商业、旅游文化、展览展示等复合功能。

你对未来的烟台火车站有什么期待?欢迎登录烟台论坛,一起来聊聊吧。



作者: 未来可期666    时间: 2023-9-19 17:29
标的150W好干嘛呢
作者: sunchao2011    时间: 2023-9-19 17:34
这规划好多年了,何时执行要打个问号啊
作者: 海之帆    时间: 2023-9-19 17:40
即便完工了,能运营起来吗?

作者: 极速评    时间: 2023-9-19 17:49
我真的是没有心情把这段文字读完。
作者: 虎山居士    时间: 2023-9-19 18:03
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 口阿女未    时间: 2023-9-19 18:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 知道一点    时间: 2023-9-19 18:11
未来可期666 发表于 2023-9-19 17:29
标的150W好干嘛呢

150w 是 规划款。不是建设款。
作者: 客观看世界    时间: 2023-9-19 18:29
有地下换乘广场,车辆就要进入,俺提议的结合换乘广场,向东建设烟台第一条海底隧道,经芝罘湾,虹口,东山,与滨海中路连接,给烟台老城区增加一条东西干道,也给规模巨大的海上世界增加一个东向出口,不知道能不能入了规划的眼,有那个天天到处折腾的钱,不如搞个对城市有用,可以流芳百世的项目
作者: 板蓝根    时间: 2023-9-19 18:36
交通末端,乘客少
作者: 每天都在学习    时间: 2023-9-19 20:17
先把芝罘站开通再说吧。闲置9年多了,城市规划没有前瞻性。
作者: nonetheles    时间: 2023-9-19 20:35
烟台南站扩建日渐走上正轨?
作者: zxk1989921    时间: 2023-9-19 22:59
极速评 发表于 2023-9-19 17:49
我真的是没有心情把这段文字读完。

我也是,没怎么看
作者: 蛇蛇虎    时间: 2023-9-20 00:58
只想看到实实在在的结果,不想看到天天的吹牛皮。
作者: Wsamgshaoyuan    时间: 2023-9-20 06:54
唐僧肉啊……呵呵
作者: Wsamgshaoyuan    时间: 2023-9-20 06:57
人生短短几十年糊弄一天是一天、、、、、
作者: zfxng    时间: 2023-9-20 07:46
规划招标,最安全的烧钱项目,因为它可以付诸实施,同样可以束之高阁,没有人会追究你。
作者: 蓝色水域    时间: 2023-9-20 07:47
信不信!它还得规划
作者: 河里有水    时间: 2023-9-20 07:48
规划局是干嘛的?规划还用招标?啥都外包?
作者: 未来可期666    时间: 2023-9-20 07:49
知道一点 发表于 2023-9-19 18:11
150w 是 规划款。不是建设款。

哦理解了规划款,图纸钱
作者: 猎隼中队长    时间: 2023-9-20 07:51
至今还记忆犹新烟台老火车站的模样……
作者: ytwtf    时间: 2023-9-20 07:59
“地铁”两个字,刺目的映入眼帘!
作者: 知道一点    时间: 2023-9-20 09:07
未来可期666 发表于 2023-9-20 07:49
哦理解了规划款,图纸钱

不是 图纸钱,图纸钱那是设计费,要重新招标的。 这是烧脑费。
作者: boy8199    时间: 2023-9-20 09:17
别再花冤枉钱了. 火车站在城市的北端,严重违反现代城市人口车辆流动规律!  几十年前的设计 还不纠正!
作者: 贝壳小土豪    时间: 2023-9-20 12:46
啊。。。。不听不听,王八念经
作者: 冰河世纪1    时间: 2023-9-20 13:18
建一条隧道,大悦城和虹口都不堵了
作者: 冰河世纪1    时间: 2023-9-20 13:20
交通枢纽要达到接送客快来快走,让乘客少走路。别整什么办公写字商业,添乱。
作者: 客观看世界    时间: 2023-9-20 14:32
冰河世纪1 发表于 2023-9-20 13:18
建一条隧道,大悦城和虹口都不堵了

本来也无所谓,但海上世界项目太庞大,特别是向东的,都汇集到北马路上,再涌入大马路和二马路,二马路已经饱和,大马路滨海北路因为地理位置和周边单位的因素,拓宽也很困难,加上沿线为旅游景点聚集区,通勤车辆和旅游车辆相互影响,所以提出建设一条隧道连接滨海中路,让路面的滨海北路以通行旅游车辆为主,隧道通行通勤车辆为主,也为老城区和海上世界增加一条向东的道路。如果不结合换乘中心一并设计,后期再弄就几无可能了。
作者: 落叶无话    时间: 2023-9-20 16:20
先把对面弄好吧,整的跟乡村车站似的
作者: 小河鱼鸟    时间: 2023-9-20 17:06
码头应该在海边,大城市的火车站也在海边值得商榷。几十年来,大烟台的火车站一直在海边。虽然几经扩建、改建,火车站变大了,但相当多市民不买账,广受诟病和吐槽,需要反思和总结。毕竟
作者: 28708952    时间: 2023-9-20 18:18
如果规划能追责就好了,让这帮大老爷整天画大饼,都吃不下了,还硬塞~
作者: 狼影萧萧    时间: 2023-9-20 20:51
不管咋改,别把帽子摘了,这顶帽子挺好看的




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