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标题: 隧道行车注意事项 [打印本页]

作者: chinafyl 时间: 2016-6-20 09:20
标题: 隧道行车注意事项
长期低速行驶易产生发动机积碳
　　有很大一部分私家车每天使用的时间和运行距离都偏短，加上城市道路的堵塞和信号灯，常常是发动机刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。
　　发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往，这些物质在表面上便形成了粗糙的壳，并沿着这个壳逐渐增长，形成了积碳。
　　严重的积碳会影响发动机的使用寿命
　　积碳对发动机的影响主要体现在冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。此外，还会导致发动机动力下降，加速不畅，油耗增加；发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。最重要的是积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。
　　可以通过清洗喷油嘴、进气道来清除积碳
　　定期清洗一般分为三个步骤，喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳，并能够软化深层的积碳，润滑油添加剂加到油箱中可以持续地清洗积碳，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障，从而提高燃油经济性，延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。
　　养车良好的驾驶习惯预防积碳产生
　　根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，并到正规的信誉好的加油站加油，以免加到非高品质的汽油。避免长时间发动机怠速运转，长时间低速运行的车辆应经常跑一跑高速，高速行驶能够使混合充分燃烧，提高燃油经济性，并且可以减少积碳的生成，恢复氧传感器的灵敏度，清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。

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