逆市销量破万 比亚迪欲以销量摊薄成本
[align=center][b][font=宋体][size=13.5pt]逆市销量破万[/size][/font][/b][b][size=13.5pt][font=Times New Roman] [/font][/size][/b][b][font=宋体][size=13.5pt]比亚迪欲以销量摊薄成本[/size][/font][/b][/align][align=center][b][size=13.5pt][/size][/b] [/align][font=宋体] 有分析认为，中国车市将出现大拐点。一方面不仅仅因为当前车市面临着[/font][font=Times New Roman]4[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]5[/font][font=宋体]月份“旺季不旺”、销量整体下滑的局面；另一方面由于近来上游原材料价格的不断上涨，给整车制造成本带来了一定的压力，致使车市“涨声”一片。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] [/font][font=Times New Roman]4[/font][font=宋体]月份全国乘用车销量较[/font][font=Times New Roman]3[/font][font=宋体]月份下降了[/font][font=Times New Roman]11.2[/font][font=宋体]％，其中轿车销量下降[/font][font=Times New Roman]1.4[/font][font=宋体]％。然而[/font][font=Times New Roman]4[/font][font=宋体]月自主品牌表现良好，逆市上扬，其中，比亚迪汽车月销突破万辆，达到[/font][font=Times New Roman]10893[/font][font=宋体]辆。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] 比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，[/font][font=Times New Roman]F3[/font][font=宋体]目前只发挥了[/font][font=Times New Roman]50[/font][font=宋体]％的潜能，这跟他们的品牌知名度有一定的关系。比亚迪将通过[/font][font=Times New Roman]F6[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]F3R[/font][font=宋体]自动挡、[/font][font=Times New Roman]F1[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]F8[/font][font=宋体]等新车陆续上市的方式，形成对[/font][font=Times New Roman]F3[/font][font=宋体]品牌的强大支撑，同时激活下游终端市场的能量。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] 据悉，上市不到两个月的新车[/font][font=Times New Roman]F6[/font][font=宋体]，在征战中型车市场的同时，以“凯美瑞的享受、凯越的价格”树立起了中型车车市新标杆，其超高的性价比优势使其在上市初持续出现订销两旺的局面，一度使得比亚迪供货紧张。而本月底将正式推出的[/font][font=Times New Roman]F3R[/font][font=宋体]自动版，亦是为了进一步拓展两厢车市场。作为国内首款[/font][font=Times New Roman]9[/font][font=宋体]万元以内的紧凑型自动挡两厢车，[/font][font=Times New Roman]F3R[/font][font=宋体]自动挡与畅销车[/font][font=Times New Roman]F3[/font][font=宋体]属于同一平台生产，上市后有望延续[/font][font=Times New Roman]F3[/font][font=宋体]的良好市场表现。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] 此外，比亚迪轿跑车[/font][font=Times New Roman]F8[/font][font=宋体]及[/font][font=Times New Roman]F3DM[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]F6DM[/font][font=宋体]双模电动汽车也将会在年底批量上市，这些新车上市后，将初步构成比亚迪相对完善的产品体系。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] “尽管当前车市面临一定的压力，但比亚迪决不会将内部压力转嫁到外部终端市场甚至消费者身上，也将坚持不‘涨价’路径，以销量增长来摊薄费用是我们的另一策略。”夏治冰表示，比亚迪汽车将以丰富的产品线，在[/font][font=Times New Roman]2008[/font][font=宋体]年力求完成[/font][font=Times New Roman]20[/font][font=宋体]万辆的销售目标，再次实现翻倍增长。其中[/font][font=Times New Roman]F3[/font][font=宋体]的目标是[/font][font=Times New Roman]15[/font][font=宋体]万辆，[/font][font=Times New Roman]F6[/font][font=宋体]是[/font][font=Times New Roman]2.5[/font][font=宋体]万辆，将于第三季度上市的[/font][font=Times New Roman]F1[/font][font=宋体]小车的销量目标是[/font][font=Times New Roman]2.5[/font][font=宋体]万辆。[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] 编后语[/font][font=Times New Roman]
[/font][font=宋体] 本月底比亚迪[/font][font=Times New Roman]F3R[/font][font=宋体]自动挡版即将上市，它的来到丰富了产品的同时，相信也将起到一定的刺激销量的作用。[/font]
[[i] 本帖最后由 幽蕴 于 2008-6-5 15:33 编辑 [/i]] 嗯，我是第一批买的F3R呵呵[em01] [size=5][color=plum]当时没有自动！！！可以以旧换新，换成自动的 吗？呵呵，盼望哈[/color][/size][em08] [em02] [em13] 以旧换新的话也是那种二手车抵价的形式。 [em15] [em15] [em15]
页:
[1]
