很失望 法拉利不知道在干什么[em05]
没有中国人[em06] [em06] [em06] [em06]
要看到中国人，就看程丛夫的了，这项运动一般个人还真玩不了呢[em15] [em15]
F1德国站19日20:00 排位
20日20:00 正赛
期待霍根海姆赛道的精彩赛事[em13] [em13]
汉密尔顿获F1德国站杆位 莱科宁失误仅获第六
[table][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][url=http://f1.sports.sohu.com/s2008/7627/s258155812/][img]http://photocdn.sohu.com/20080719/Img258249539.jpg[/img][/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]
北京时间7月19日，2008赛季F1大奖赛进入下半程，来到霍根海姆赛道进入德国站排位赛的争夺。最终汉密尔顿以1分15秒666获得杆位，这也是他个人职业生涯的第9个杆位。法拉利车手马萨落后0.21秒居次席。银箭的另一员虎将科瓦莱宁获得第三，特鲁利、阿隆索、莱科宁、库比卡和韦伯分居4至8位。
来到霍根海姆，莱科宁、马萨和汉密尔顿三人同积48分。2008下半赛季的争夺又回到了同一起跑线。车手转会市场中惟一的变动是随着库特哈德的退役，维特尔成功“修成正果”挤身红牛一队。德国的天气依然阴晴不定，周末是否雨战仍是未知数。
维修区绿灯亮，排位赛正式开始。成为迈凯轮“绯闻”对象的罗斯伯格率先驶上赛道，1分17秒522的成绩与练习赛对比相差甚远。队友中岛一贵出最后一弯甩上了缓冲区，扬起一阵烟尘。 法拉利阵中，莱科宁早早登场。芬兰冰人似乎在第三节自由练习中状态不佳，需要排位赛的时间来适应他的赛车调教。1分15秒627，跑了三圈，F2008接近了科瓦莱宁在第三次练习赛中的排头成绩。队友马萨刷新了0.327秒暂时登顶，科瓦莱宁略逊0.2秒紧随其后。当然迈凯轮阵中，汉密尔顿仍然以1分15秒218当仁不让爬头。普利司通为霍根海姆选择了中性和偏硬两款干胎，不过当地的风速看起来不容忽视。最后5分钟，大部分车手回到维修区，淘汰区中特鲁利和库特哈德的名字赫然在列。反倒是马萨仍然在赛道上勤奋地刷新自己的成绩。法拉利依然在前两个计时段保持着全场最快，1分14秒921马萨最终登顶，莱科宁落后0.2秒居次席。成功上到一队的维特尔挤身第5，中岛一贵、皮奎特、巴里切罗、苏蒂尔和费斯切拉则被淘汰出局。小皮奎特的再次出局对于他本人和车队都很“受伤”。
第二节排位赛开始，3分钟过去赛道上毫无动静。卫冕冠军莱科宁和队友马萨率先登场“扫马路”。1分14秒949，尽管芬兰冰人已经刷新了自己在第一节的最快成绩，不过马萨依然不依不饶，领先队友0.2秒暂时位居第一。当然用上软胎的汉密尔顿以0.1秒的优势很快给法拉利一个下马威，延续着上周他们在这里测试时的强势。宝马的情况仍然不太妙，周五练习赛遭遇撞车的库比卡第一节勉强维持在第14位，而第一个使用软胎的计时圈，也仅仅位列第7。队友海德菲尔德位列第10。最后冲刺，维特尔在进入大直道末端前错过刹车点，冲上缓冲区，所幸及时救回赛道，尽管如此成绩仍然足够他维持在第9位。老将库特哈德也历久弥新，挤身第8进入最后一节。反倒是海德菲尔德和此前几站一直有上佳表现的格洛克被淘汰出局。此外，罗斯伯格、巴顿和伯尔戴斯也未能幸免，本田再次全军覆没。
短暂的休息之后，杆位的争夺进入最后10分钟的撕杀。特鲁利、维特尔和韦伯成为最先亮相的车手。当然法拉利阵中莱科宁也不甘示弱。卫冕冠军曾经说过，霍根海姆并不是一条超车机会很多的赛道，他要在这里全力争取杆位。可惜的是，莱科宁在第一弯出弯上了过多的路肩犯了小小的错误，损失不小第一个计时圈只有1分17秒101。队友马萨紧随其后当仁不让1分16秒323占据头名。令人吃惊的是，阿隆索力压汉密尔顿0.1秒上到第2位异军突起。科瓦莱宁则由于犯错冲上缓冲区而暂时垫底。所有人都还有最后一次冲刺的机会。首当其冲的是莱科宁，作为霍根海姆上一任的杆位，芬兰冰人落后队友此前一圈0.1秒1分16秒389形势相当不妙。马萨拼尽全力刷新了自己此前的标杆0.4秒。可惜螳螂捕蝉，黄雀在后。汉密尔顿以0.21秒的优势力压马萨，如愿在奔驰主场为迈凯轮拿到顶起杆位。科瓦莱宁汲取了前一圈的教训，稍稍落后于马萨，银箭以1－3完成德国站的排位。而莱科宁，仅仅位列第6。
最终汉密尔顿以1分15秒666获得杆位，这也是他个人职业生涯的第9个杆位。法拉利车手马萨落后0.21秒居次席。银箭的另一员虎将科瓦莱宁获得第三，特鲁利、阿隆索、莱科宁、库比卡和韦伯分居4至8位。迈凯轮依然以强势压制着法拉利，尤其是卫冕冠军莱科宁在第三排第6位发车，是芬兰冰人本赛季最糟糕的排位成绩，与他本人的愿望相去甚远。霍根海姆赛道本身来说并不利于超车，法拉利能否在明天的比赛中有惊人之举完成反击？北京时间明天晚上8点，F1德国大奖赛将进入正式比赛的争夺，欢迎到时关注。是艳阳高照还是继续雨战的视觉冲击，到时就会揭晓谜底。
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[[i] 本帖最后由 小满Q 于 2008-7-20 17:26 编辑 [/i]]
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[url=http://f1.sports.sohu.com/20080719/n258250449_1.shtml][color=#810081]舒马赫亲吻科琳娜[/color][/url] [table][tr][td][url=http://f1.sports.sohu.com/20080719/n258250449_1.shtml][img]http://photocdn.sohu.com/20080719/Img258250450.jpg[/img][/url][/td][/tr][/table]
[[i] 本帖最后由 小满Q 于 2008-7-20 17:39 编辑 [/i]]
以上为美女组图，赛后点心[em08] [em08]
MD，没转播，火大了 [em25] [em25] 倒霉的中央五[em65] [em65] [em65]
[[i] 本帖最后由 小满Q 于 2008-7-20 20:34 编辑 [/i]]
[em14] [em14] 5套终于开始转播了，虽然快结束了，直接欣赏比赛也不错啊
真是一场奇怪的比赛，太戏剧性了[em14]
汉密尔顿冠军、皮奎特亚军、马萨季军[em15]
小皮盖不容易啊，利用安全车拿了个亚军[em15] [em15] [em10]
俺老头为莱克宁惋惜了两天
哎，基米就是不得顺啊，英雄无泪啊[em05] [em05]
汉密尔顿获F1德国站冠军 皮奎特乱中"捡到"亚军
[table][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][url=http://f1.sports.sohu.com/s2008/7627/s258155812/][color=#0000ff][img]http://photocdn.sohu.com/20080720/Img258258597.jpg[/img][/color][/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][/table]
北京时间7月20日，2008赛季F1德国大奖赛在霍根海姆赛道结束。从杆位出发的汉密尔顿夺得冠军，采用一次进站策略的小皮奎特获得亚军，为雷诺赢得本赛季的最佳战绩，马萨受困于F2008的速度屈居第三。海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维特尔分居4至8位。本站过后，汉密尔顿积58分在车手积分榜一马当先，马萨落后4分位居次席，莱科宁积51分略微形势不利。
[table=340][tr][td][table=340][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] 霍根海姆时隔一年之后重回F1赛历，与纽博格林分享德国大奖赛主办地的事实仍然保持不变。正式比赛开始后，汉密尔顿依靠自己强势的起步率先进弯，马萨和科瓦莱宁紧随其后。科瓦莱宁一度在来到最慢的回头弯前尝试超越马萨，但后者停靠强硬的防守没让芬兰人如愿。反倒是两人的争夺，阻挡了后面赛车的节奏，库比卡趁机上举升至第4，莱科宁则因此掉到第7位，被阿隆索压制在后。第9位起步的维特尔同样超越了韦伯，进入前8。
第4圈，阿隆索紧跟住前面的特鲁利尝试超越，但由于在复杂的组合弯出弯时速度过快，略微甩出赛道，被莱科宁抓住机会走内线超越。 [table][tr][td][table=350][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]而发车时丢掉了第10位的库特哈德则超越了罗斯伯格回到第14位。与此同时，领先的汉密尔顿确立了近4秒的优势。直到第11圈，汉密尔顿仍然在不断地刷新自己创造的最快圈速。而第6位的莱科宁则迟迟对特鲁利没有任何作为，距离前面的差距已经渐渐被火车头拉开。第18圈，领先的汉密尔顿成为全场最早进站的车手，用时9秒仍然保持硬胎。同一圈，宝马车手库比卡也进站用时同样是9秒。出站后汉密尔顿遭遇到第5位的特鲁利，幸好后者一圈之后也进站，并没有对汉密尔顿的节奏带来过多的影响。第19圈，特鲁利和阿隆索同时进站，两人都换上软胎。第20圈，马萨进站换上软胎，用时7.9秒。第21圈，科瓦莱宁进站保持硬胎，用时9.2秒。莱科宁成为前六位中最晚进站的车手，第22圈进站用时8秒换上软胎。第一轮进站后，汉密尔顿仍然保持领先，马萨紧随其后，两人差距在8.9秒。
第30圈，丰田车手格洛克进站用时7.8秒，交出第3的位置。科瓦莱宁回到第3，之后是库比卡和莱科宁。第35圈，丰田车手格洛克在出最后一弯时后悬挂突然断裂，导致赛车横跨赛道撞上了另一侧的维修区进口护墙。大辆赛车碎片洒满了发车区的直道。赛会出示黄旗，出动安全车。由于赛车破损得非常严重，TF108侧向撞击了护墙。格洛克在工作人员的帮助下走出赛车，车手背部可能受到较为严重的撞击。走出赛车后，格洛克靠在赛道边的护墙上略微休息，并不时轻抚着自己的背部。第37圈，维修区通道开放，所有车队的维修区车房都做好了准备。马萨打头，大部分赛车都进站。马萨仅仅完成了加油，并没有换胎。莱科宁紧随其后排队跟上。所有车手在出站时都在争取位置，阿隆索被身后的丰田和维特尔逼出了正常维修区通道压上了白线，可能将因此受罚。第39圈，慢车被允许通过头车跟到所有赛车队列最后。值得一提的是，领先的汉密尔顿没有进站，比赛形势将变得非常微妙。
[table][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][url=http://f1.sports.sohu.com/20080720/n258259307.shtml][color=#0000ff][img]http://photocdn.sohu.com/20080720/Img258259015.jpg[/img][/color][/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][/table]
第40圈，赛车尾部一直在冒烟的韦伯无奈退出比赛，看起来红牛赛车的变速箱遇到了问题。下一圈，安全车回到维修区，比赛重启。汉密尔顿之后依次是海德菲尔德、皮奎特、马萨、库比卡、科瓦莱宁、特鲁利、维特尔、阿隆索、罗斯伯格和莱科宁。第42圈，科瓦莱宁走外线强超库比卡升至第5位。莱科宁也迅速超越罗斯伯格和阿隆索升至第9。第44圈，芬兰冰人超越维特尔，赶往下一个目标。与此同时，领先的汉密尔顿在3圈内已经拉出7秒以上的优势。如果迈凯轮选择不让汉密尔顿进站，那么小汉将需要努力跑出足够的优势来完成一次进站。
完成进站之后的莱科宁犹如脱胎换骨，第46圈，基米再次轻松超越特鲁利升至第7。经历了安全车的洗礼之后，卫冕冠军似乎才看到了自己的希望。第49圈，两位老将巴里切罗和库特哈德发生近距离接触，两人都上了缓冲区。结果老巴的鼻子掉了，而红牛则被撞击了侧扰流板之后也毁掉了鼻翼。幸好两人都安全回到赛道，回去进站换鼻翼。第50圈，汉密尔顿进站用时6.6秒换上软胎。出站后落到科瓦莱宁之后位居第5。第52圈，科瓦莱宁在最慢的回头弯让过汉密尔顿。后者距离前面马萨的距离有19.4秒。第53圈，巴里切罗回到维修区无奈选择了退赛。同一圈，领先的海德菲尔德进站出站后回到第4。目前领先的是仅靠一停排头的小皮奎特。疯狂的汉密尔顿仅仅在4圈之内已经逼近马萨，两人的差距只有0.6秒！第56圈，汉密尔顿在最慢的回头弯一击致命超越马萨，迈凯轮的维修区内掌声雷动。F2008的速度非常明显有问题，很快就被后面的海德菲尔德追近。同样的，后面的莱科宁也无法超越库比卡。
第59圈，汉密尔顿用同样的办法超越皮奎特，拿回领先的位置。同一圈，莱科宁终于动手超越了库比卡升至第6。不过距离前面的科瓦莱宁仍然有3.9秒。遭遇严重撞车事故的格洛克被送往当地的医疗中心，车队报告车手本人没有明显的受伤。最后一圈，汉密尔顿继续以流畅的速度冲过终点。
最终，历时1小时31分20秒874，杆位出发的汉密尔顿历经安全车波折后力挽狂澜夺得冠军，这也是继银石之后在奔驰的主场、汉密尔顿的“第二主场”实现两连冠。超重载油的小皮奎特利用一停战术获得亚军，为雷诺赢得本赛季的最佳战绩。马萨受困于F2008的速度屈居第三。海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维特尔分居4至8位。本站过后，汉密尔顿积58分在车手积分榜一马当先，马萨落后4分位居次席，莱科宁积51分略微形势不利。奔驰运动部主管诺伯特－豪格亲自登台代表车队领奖。两周之后北京时间8月3日，F1将转战匈牙利布达佩斯进入第11轮的争夺，积分榜的胶着仍在继续，欢迎到时关注。
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[[i] 本帖最后由 小满Q 于 2008-7-27 12:19 编辑 [/i]]
F1匈牙利站8月2日20点 排位
8月3日20点 正赛
欢迎有志之士前来座观精彩[em76] [em86]
充满戏剧性的匈牙利大奖赛啊，起步的精彩也没抵挡住马萨悲惨的命运啊，为马萨惋惜[em11] 法拉利真该利用这次暑假好好调校下自己的赛车了，爆缸这种事真不该发生啊[em06]
恭喜菜鸟科瓦莱宁捡到了自己F1生涯的第一个冠军，更戏剧的格洛克获得亚军，很有前途的芬兰小伙子，恭喜基米获得季军，很不容易啊[em15] [em15]
马萨爆缸汉密尔顿爆胎 科瓦莱宁首获F1分站冠军
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北京时间8月3日，2008赛季进入第11站匈牙利大奖赛正式比赛的争夺。70圈的比赛结束后，历时1小时37分27秒067，迈凯轮车手科瓦莱宁在领先的马萨遭遇爆缸退出后，赢得了职业生涯的首个分站冠军。丰田车手格洛克凭借着整场比赛的稳妥表现赢得职业生涯的首次领奖台，以亚军完成了匈牙利站的比赛。莱科宁获得第三，阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利和库比卡分列4至8位。起步后一直领先的马萨在比赛倒数第三圈时遭遇爆缸，遗憾地让出冠军，而杆位的汉密尔顿则由于中途爆胎最终位列第5。本站过后，汉密尔顿将以62分继续领跑车手积分榜，莱科宁落后5分居次席，马萨痛失10分后以54分降至第三位。迈凯轮在车队积分榜上继续追近法拉利，差距只有11分。
[table=340][tr][td][table=340][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] 比赛正式开始。杆位的汉密尔顿采用稳妥的策略起步，后面的科瓦莱宁则表现得略为迟钝。这给第三位发车的马萨提供了机会。巴西人很快贴住汉密尔顿的赛车，并利用迈凯轮赛车的尾流在进弯前，车头超越汉密尔顿进弯。并且在弯中将车头方向挤向内侧，出弯后完成超越升至第一。反倒是队友莱科宁方面起步不利，在闪至赛道内侧，受到丰田格洛克的阻挡之后，被阿隆索趁机超越，而掉至第7位。
第5圈，在连续被汉密尔顿紧追之后，马萨刷新了全场最快圈速1分22秒213。 [table][tr][td][table=350][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]而位在第7位的莱科宁始终处在与阿隆索同样的节奏中，已经被越拉越远。第16圈，马萨再次刷新自己的最快圈速，F2008将用如何的进站策略？第18圈，马萨率先进站用时8.2秒沿用硬胎。库比卡和韦伯紧跟着进站，值得一提的是库比卡没有更换轮胎用时9.5秒。出站后，马萨恰好位于阿隆索之前。下一圈，汉密尔顿进站用时9.4秒，出站后落到了莱科宁的后面。依然守在第一的是科瓦莱宁，丰田格洛克也在第20圈时进站，用时13.5秒加满油，丰田的策略有些异于寻常。第22圈，阿隆索与莱科宁先后进站，两人仍然维持了硬胎。遗憾的是，法拉利没有利用进站有任何作为，他依然跟在阿隆索之后。第24圈，维特尔的红牛赛车出现故障，被推回了维修区车房成为首位退赛的车手。他本人表示，由于迟迟未进站导致引擎过热发生损坏洏退出比赛。
第41圈，一直在紧追马萨的汉密尔顿左前胎突然爆裂，轮胎内毂与其他部分脱裂，导致MP4－23滑出了赛道。汉密尔顿在挣扎了大半条赛道之后回到维修区进站，用时8.8秒，这也将是他的最后一次进站。同一圈，海德菲尔德进站，超重载油的宝马也完成了进站。两人出站后分别位居第10和第12位。第44圈，马萨也紧接着完成最后一次进站，出站后紧跟在科瓦莱宁之后。第47圈，格洛克进站用时6.6秒，这次安全完整的进站将确保他登上布达佩斯的领奖台。下一圈，科瓦莱宁进站出站后将第一交回给马萨。第50圈，阿隆索进站用时7.2秒，出站后恰好在汉密尔顿之前。库比卡同圈进站，将第8拱手让给汉密尔顿。下一圈，莱科宁进站，法拉利利用最后一次进站的机会帮助芬兰冰人超越阿隆索，经历了一场艰辛的比赛后回到第6。第53圈，特鲁利进站，莱科宁借机升至第5。下一圈，小皮奎特也完成进站，莱科宁再升至第4。而格洛克上领奖台的机会看起来已经无虞。
[table][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][table][tr][td][url=http://f1.sports.sohu.com/s2008/7627/s258419209/][color=#0000ff][img]http://photocdn.sohu.com/20080803/Img258563850.jpg[/img][/color][/url][/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][tr][td][color=#0000ff][/color][/td][/tr][/table]
第59圈，全场比赛都没有亮点的莱科宁突然刷新了全场最快圈速，1分21秒267芬兰冰人的圈速感觉似乎又在最后时刻回来了。第65圈，莱科宁已经追到0.8秒。同一圈，印度力量的苏蒂尔赛车故障退出了比赛。正在莱科宁紧追格洛克的时候，队友马萨却遭遇了全场最致命的意外。第67圈，马萨在发车直道引擎突然爆缸，滚滚的蓝烟燃烧着，一把烧掉了马萨的冠军，也烧掉了法拉利到手的10分。对于全场表现最完美的马萨来说，这个结局实在过于残酷。而科瓦莱宁将因此渔翁得利，获得职业生涯的首个分站冠军，并且迈凯轮可以在车队积分榜上继续追近与法拉利的距离。
历时1小时37分27秒067，迈凯轮车手科瓦莱宁在领先的马萨遭遇爆缸退出后，赢得了职业生涯的首个分站冠军。丰田车手格洛克凭借着整场比赛的稳妥表现赢得职业生涯的首次领奖台，以亚军完成了匈牙利站的比赛。莱科宁获得第三，阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利和库比卡分列4至8位。起步后一直领先的马萨在比赛倒数第三圈时遭遇爆缸，遗憾地让出冠军，而杆位的汉密尔顿则由于中途爆胎最终位列第5。本站过后，汉密尔顿将以62分继续领跑车手积分榜，莱科宁落后5分居次席，马萨痛失10分后以54分降至第三位。迈凯轮在车队积分榜上继续追近法拉利，差距只有11分。
在迈凯轮高调与科瓦莱宁续约之后，匈牙利站的世界冠军无疑是海基对于车队最好的回馈。“海基，欢迎进入F1世界冠军的行列！”领奖台上两面芬兰国旗飘扬，却显然是不同的心情。马萨的退出让今天的法拉利只能用“惨淡”形容，惟一值得完全庆贺的应当是丰田车队，GP2冠军格洛克赢得了职业生涯最完美的亚军。三周之后，F1将移师新建成的街道赛西班牙瓦伦西亚。全新的赛道，全新的起跑点，冠军的悬念还在继续。欢迎到时关注！(四叶草)
[table=98%,#000000][tr][td][table=500][tr=#dcdcdc][td][b]排名[/b][/td][td][b]车手[/b][/td][td][b]车队[/b][/td][td][b]成绩[/b][/td][td][b]停站次数[/b] [/td][/tr][tr=#ffffff][td]1[/td][td]科瓦莱宁[/td][td]迈凯轮[/td][td]1:37:27.067[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]2[/td][td]格洛克[/td][td]丰田[/td][td]+11.0秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]3[/td][td]莱科宁[/td][td]法拉利[/td][td]+16.8秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]4[/td][td]阿隆索[/td][td]雷诺[/td][td]+21.6秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]5[/td][td]汉密尔顿[/td][td]迈凯轮[/td][td]+23.0秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]6[/td][td]皮奎特[/td][td]雷诺[/td][td]+32.2秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]7[/td][td]特鲁利[/td][td]丰田[/td][td]+36.4秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]8[/td][td]库比卡[/td][td]宝马索伯[/td][td]+48.3秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]9[/td][td]韦伯[/td][td]红牛[/td][td]+58.8秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]10[/td][td]海德菲尔德[/td][td]宝马索伯[/td][td]+67.7秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]11[/td][td]库特哈德[/td][td]红牛[/td][td]+70.4秒[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]12[/td][td]巴顿[/td][td]本田[/td][td]+1圈[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]13[/td][td]中岛一贵[/td][td]威廉姆斯[/td][td]+1圈[/td][td]1 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]14[/td][td]罗斯伯格[/td][td]威廉姆斯[/td][td]+1圈[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]15[/td][td]费斯切拉[/td][td]印度力量[/td][td]+1圈[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]16[/td][td]巴里切罗[/td][td]本田[/td][td]+2圈[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]17[/td][td]马萨[/td][td]法拉利[/td][td]+3圈[/td][td]2 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]18[/td][td]伯尔戴斯[/td][td]红牛二队[/td][td]+3圈[/td][td]3 [/td][/tr][tr=#ffffff][td]19[/td][td]苏蒂尔[/td][td]印度力量[/td][td]+8圈[/td][td]4 [/td][/tr][tr=#dcdcdc][td]20[/td][td]维特尔[/td][td]红牛二队[/td][td]+48圈[/td][td]2[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]
激情似火的欧洲站开始拉，[em07] 可惜啊，没有给转播的[em11]
排位赛是个什么结果[em04]
